V úterý skončí práce na trati Pardubice – Stéblová. Cesta do Hradce bude bezpečnější a plynulejší
Na trati mezi Pardubicemi a Hradcem Králové budou od poloviny příštího týdne vlaky jezdit rychleji, plynuleji a bezpečněji. Po přibližně jednom a půl roce totiž skončí rozsáhlá modernizace trasy v úseku mezi pardubickými Rosicemi nad Labem a Stéblovou.
Správa železnic zprovozní trať v polovině příštího týdne. Vlaky budou od pardubických Rosic nad Labem směrem na Hradec využívat dvě koleje. To znamená nejen vyšší kapacitu trati, ale také bezpečnější a plynulejší provoz, protože se už soupravy nebudou muset křižovat ve stanicích, ale bude to možné kdekoliv na trase.
Čtěte také
Navíc navazující úsek ze Stéblové do Opatovic nad Labem je zmodernizovaný a dvoukolejný už několik let. Trasa z pardubického na královéhradecké hlavní nádraží má přibližně 22 kilometrů, z toho dvoukolejka je na zhruba 16 kilometrech. Poslední jednokolejný úsek je z Opatovic do Hradce, kde modernizaci brzdí spory o kaštanovou alej na Pražském předměstí.
Nové podchody
Pro cestující to bude znamenat komfortnější cestování. Výrazně se totiž proměnily stanice a zastávky na trase. Například v Rosicích nad Labem je teď jedno velké ostrovní nástupiště s podchodem a tunel pro pěší pod kolejemi je i na zastávce Semtín.
Novinky budou moci cestující od úterý příštího týdne využívat, „Spouštíme obě koleje ze Stéblové až po Rosice. Budou funkční podchody v Rosicích a v Semtíně, budou funkční zastávky a celá stanice Rosice,“ přibližuje Radomil Novák ze Správy železnic.
Samozřejmostí jsou také peróny, které mají hranu ve stejné výšce, jako mají podlahu nízkopodlažní spoje, což značně usnadní nastupování třeba lidem na vozíku nebo maminkám s kočárky. V provozu ale ještě nebude nová zastávka Stéblová – Obec. Je sice hotová, ale nepočítají s ní zatím jízdní řády. Vlaky v ní začnou zastavovat až od poloviny prosince, kdy začnou platit jízdní řády nové.
Výrazné zrychlení zatím ne
Cesta vlakem z Pardubic do Hradce Králové se ale zatím příliš nezrychlí. Podle dostupných budoucích jízdních řádů trasu osobní vlak urazí za 23 minut, rychlík za 18 a spěšný vlak za 17 minut. „Úzkým hrdlem“ bude ještě rok úsek mezi pardubickým hlavním a rosickým nádražím, kde se jezdí po provizorním mostě přes Labe.
Nový, dvoukolejný most má být podle plánů hotový až příští rok na podzim. Po jeho dokončení se dá předpokládat, že se jízdní doba ještě zkrátí a v budoucnu, až bude trať zabezpečená evropským systémem ETCS a vlaky budou moct využívat svou maximální rychlost, měla by se doba jízdy ještě zkrátit.
Související
-
Druhá kolej mezi Pardubicemi a Hradcem má problémy. Firma žádá zrušení stavebního povolení
Za dva měsíce plánuje Správa železnic začít s modernizací trati a stavbou druhé koleje mezi Pardubicemi a Stéblovou. Teď ale musí řešit nečekané komplikace.
-
Rosice a Svítkov propojila nová lávka pro cyklisty a chodce
Mezi Rosicemi nad Labem a Svítkovem ode dneška funguje nová lávka přes Labe. Stavební firma ji dokončila o tři týdny dřív.
-
Na trať z Pardubic do Hradce Králové se od soboty vrací všechny vlaky
Dopravní omezení způsobená modernizací trati mezi Pardubicemi a Hradcem Králové postupně mizí.
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Důchodová reforma? Už bez nás, říká Juchelka. ANO chce jen politické body, kritizuje Decroix
-
ŽIVĚ: Pardubicím stačí jedna výhra k extraligovému titulu, Třinec v šestém zápase finále vede 2:0
-
Rezignace Langšádlové je škoda. Prioritou je dotáhnout to, co začala, věří místopředseda rady vlády
-
ONLINE: Ukrajinská rozvědka hlásí zničení víceúčelového ruského vrtulníku nedaleko Moskvy