Josef Kopecký

První část chrudimského obchvatu byla otevřená na konci roku 2015. Znamenalo to tehdy v podstatě odříznutí části Medlešice od hlavní trasy. To by se ale mělo změnit.

Ohořelé trámy, popraskané zdi, povalené květináče, okapy ze střechy, která už neexistuje. Bývalý mlýn kousek od Voletického rybníka připomíná obrázek zkázy.

Oflenda. Osada na Chrudimsku se čtyřiceti obyvateli. Právě odtud vyrazí zvláštní konvoj přímo do centra Evropské unie – do Bruselu.

Poplatky za komunální odpad se v Chrudimi příští rok skokově zvýší. Zatímco letos lidé platili za osobu 600 korun za rok, v roce 2023 to bude 1000 korun.

Majitelé lomu Zárubka v Prosetíně na Chrudimsku získali povolení pokračovat v těžbě. Kámen by se tam měl dobývat ještě deset let. Okolní obce s tím nesouhlasí.

Nejsou a nejspíš hned tak nebudou. Řeč je o lékařích, kteří by byli ochotní nastoupit do Chrudimské nemocnice. Nedostatek personálu tam znamenal uzavření části interny.

Přestěhovat tisíce tun bahna, postavit nové hráze a vymodelovat laguny. Stavbaři u Trhové Kamenice pracují na obnově soustavy rybníků, které se ztrácí pod nánosy bahna.

Na Chrastecku budují stezku, která má oživit vzpomínky na starou železniční trať. Spojovala Chrast a Hrochův Týnec a zanikla před víc než čtyřiceti lety.

Nenápadná budova pod hlineckým nádražím na první pohled ničím nezaujme. Bývalá textilní dílna ale funguje jako dveře do světa exotiky, křehkosti a krásy.

Stavební společnost Metrostav má zaplatit vysokou pokutu za machinace při rekonstrukci Hotelu Bohemia v Chrudimi.